Ponte na BR-230 entre TO e PA segue interditada; veja 4 rotas alternativas

A ponte sobre o Rio Araguaia, na BR-230, que liga os estados do Tocantins e do Pará, vai continuar interditada. A decisão foi anunciada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) após resultados preliminares de uma inspeção técnica apontarem riscos à segurança dos usuários da rodovia, no trecho que passa por Araguatins.

Um laudo técnico completo sobre a situação estrutural da ponte será divulgado no dia 8 de maio. O documento também trará o cronograma dos serviços necessários, que podem incluir desde a reabilitação até a reconstrução total do trecho.

Rotas alternativas para evitar o trecho interditado

Para minimizar os transtornos, o DNIT divulgou quatro opções de desvio, válidas para motoristas que trafegam nos dois sentidos da BR-230. Confira:

Rota 1 – BR-153, via Xambioá: O desvio passa por Wanderlândia, com travessia do Rio Araguaia pela ponte entre Xambioá (TO) e São Geraldo do Araguaia (PA). O percurso é totalmente pavimentado e não tem restrição de carga.

Rota 2 – Buriti do Tocantins (via balsa): Seguindo pela BR-230 até Buriti do Tocantins, com acesso à TO-010. Após a travessia do Rio Tocantins por balsa, das 6h às 18h, o trajeto inclui 13 km de estrada não pavimentada até a MA-125, com ligação à BR-222.

Rota 3 – Região de Esperantina: Desvio pelo entroncamento da BR-230, no km 56, com travessia por balsa entre Esperantina (TO) e São João do Araguaia (PA). O trajeto tem cerca de 20 km de estrada de terra, que pode ficar comprometida durante o período chuvoso.

Rota 4 – Desvio pelo Maranhão: Seguindo pela BR-010, com acesso à MA-125 e depois à BR-222, em direção a Marabá (PA). O percurso é totalmente pavimentado e não possui travessias por balsa, mas é mais longo.

Contexto da interdição

A ponte sobre o Rio Araguaia é um ponto estratégico para a logística e o transporte de cargas na região Norte do país, ligando o Tocantins ao Pará. A interdição foi motivada por sinais de deterioração na estrutura, detectados durante uma fiscalização de rotina.

O DNIT reforça que a medida é preventiva e visa evitar acidentes. A recomendação é que todos os motoristas utilizem as rotas alternativas indicadas até a liberação do laudo técnico e a definição do cronograma de obras.